小杨管理着 m 辆货车，每辆货车每天需要向 A 市和 B 市运送若干次物资。小杨同时拥有 n 个运输站点，这些站点位于 A 市和 B 市之间。

每次运送物资时，货车从初始运输站点出发，前往 A 市或 B 市，之后返回初始运输站点。A 市、B 市和运输站点的位置可以视作数轴上的三个点，其中 A 市的坐标为 0，B 市的坐标为 x，运输站点的坐标为 p 且有 0 \lt p \lt x，货车 每次去 A 市运送物资的总行驶路程为 2p，去 B 市运送物资的总行驶路程为 2(x-p) 。

对于第 i 个运输站点，其位置为 p_i 且至多作为 c_i 辆车的初始运输站点。

小杨想知道，在最优分配每辆货车的初始运 输站点的情况下，所有货车每天的最短总行驶路程是多少。

第一行包含三个正整数 n,m,x，代表运输站点数量，货车数量和两市距离。

之后 n 行，每行包含两个正整数 p_i,c_i，代表第 i 个运输站点的位置和最多容纳车辆数。

之后 m 行，每行包含两个正整数 a_i,b_i，代表第 i 辆货车每天需要向 A 市运送 a_i 次物资，向 B 市运送 b_i 次物资。

输出一个正整数，代表所有货车每天的最短总行驶路程。

【样例1解释】

第 1 辆车的初始运输站点为站点 3，第 2 辆车的初始运输站点为站点 2。第 3 辆车的初始运输站点为站点 1，第 辆 4 车的初始运输站点为站点 3。此时总行驶路程最短，为 40186。

【数据范围】

对于全部数据，保证有 1 \le n,m \le 10^5, 2 \le x \le 10^8, 0 \lt p_i \lt x, 1 \le c_i \le 10^5, 0 \le a_i,b_i \le 10^5。数据保证 \sum c_i\geq m 。

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